Avondvlucht op zondagavond naar Wenen. Zeer eenvoudige online check-in thuis. Vervolgens met geprinte boardingpass in de auto naar Dusseldorf. Parkeren in P2 direct voor de terminal (€28 per dag). Binnen een minuut van mijn auto naar de security check, waar geen rij stond. Nog een minuut later stond ik voor mijn gate in de A-terminal. Continue reading
Vluchtverslag
Verslag van vluchten met commerciële luchtvaartmaatschappijen
Flightblog: SkyWest Airlines DL3880 Oakland naar Salt Lake City
Een korte vlucht met SkyWest Airlines, beter bekend als Delta Connection. Deze keer in een kleine Canadair CRJ100. Ik had raamplaats 5D, een door de zeer smalle cabine heel krappe plaats, met m’n hoofd tegen de ronding van de wand. Wel comfortabel met leer bekleed. Continue reading
Flightblog: Delta Airlines DL878 Salt Lake City naar Atlanta
Een korte nachtvlucht (in Amerika noemen ze het een `red eye’) tussen twee belangrijke hubs van Delta Airlines: Salt Lake City en Atlanta. De vlucht duurt 3.5 uur, maar vertrekt rond middernacht en komt rond half zes `s ochtends aan. Met behulp van 2 uur tijdverschil en 3.5 uur vliegen heb je een bijzonder korte nacht. Continue reading
Flightblog: Aloha Air AQ478 Kona naar Oakland
Een relatief lange vlucht voor de kleine, maar moderne en met winglets uitgeruste 737-700 (N740AL). Continue reading
Flightblog: Aloha Air AQ94 Honolulu naar Kailua-Kona
Wederom een korte vlucht tussen twee Hawaiiaanse eilanden. Wederom met een oud toestel (737 van de eerste generatie, registratie N808AL, als je ‘m op airliners.com wilt opzoeken).
Zoals ik al eerder schreef is deze airline vergelijkbaar met Low Cost Carriers in Europa. Freeseating en geen vorm van on-board service, behalve een gratis fruitdrankje. Is ook meer dan voldoende op een vlucht van iets meer dan een half uur.
Vertrek en aankomst prima op tijd, en dat is waar het om gaat toch?
Het vliegveld van Kailua-Kona is echt iets aparts. Ten eerste ligt het middenin een oud pikzwart lavaveld, wat een maanachtige aanblik heeft. Ten tweede zijn alle terminalgebouwen open. Dat wil zeggen, wel een dak, maar open zijkanten, zodat je altijd in een lekker zeewindje zit te wachten. Jammer van de stromende regen op deze dag. Buiten de overkappingen (dus ook bij in- en uitstappen) werden we drijfnat.
Flightblog: Aloha Air AQ237 Hilo naar Honolulu
Een korte vlucht van het grote eiland van Hawaii naar Oahu. Slechts ongeveer 300 kilometer in 45 minuten.
Aloha Airlines klinkt erg exotisch, maar is gewoon een Low Cost Carrier in een Hawaiiaans jasje. Men vliegt met antieke toestellen (de eerste serie 737, waarvan de eerste rond 1965 al rondvloog!). Vervolgens is het freeseating aan boord, net als bij Ryanair en easyJet. Continue reading
Flightblog: American Trans Air TZ4523 Oakland to Hilo
Een vlucht van meer dan 5 uur met een Boeing 737, dwars over de Grote Oceaan. American Trans Air (ATA) is vergelijkbaar met Martinair of Transavia in Nederland, en richt zich dus met name op vakantievliegers. Goedkope tickets en bijbehorende service. Continue reading
Flightblog: Delta Airlines DL1085 Atlanta naar Salt Lake City
Een vlucht van 4,5 uur van Atlanta naar Salt Lake City, dwars over de VS.
Boarden begon keurig op tijd op dit enorme internationale vliegveld. Atlanta Hartsfield was tot enkele jaren geleden het drukste vliegveld ter wereld, en dat is nog steeds te zien. In elk geval veel groter dan ons eigen Schiphol. Continue reading
Flightblog: Delta Airlines DL25 Düsseldorf naar Atlanta
Een vlucht van 10 uur en 10 minuten met Delta Airlines van Düsseldorf naar Atlanta. Inchecken in Dusseldorf gaat altijd zeer soepel en efficient. Vlucht DL25 vertrok van de C terminal. Delta deelt hier een business lounge met Emirates, waar het voor de vlucht goed vertoeven is. Boarden begon netjes op tijd en verliep op z’n Duits: vriendelijk, efficient en ruim op tijd. Continue reading
Flightblog: Aeroflot SU566 Mumbai naar Moskou
Vanwege een staking bij Air France werden we bij aankomst op de luchthaven van Mumbai omgeboekt op een vlucht met Aeroflot. In plaats van via Parijs, vlogen we nu via Moskou Sheremetyevo naar Dusseldorf. De eerste vlucht vond plaats met een Boeing 767-300/ER (VP-BWV) van Aeroflot. Dit toestel is gebouwd in 1991 en is in 2005 door Aeroflot overgenomen van Eva Air. Continue reading